一季度收官、4月请对我好一点 公募称最艰难时刻已过

2020-04-01 22:57

针对车市销量何时会止跌回升的疑问,麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示,正增长的节点是在2020年或2021年还未可知,但依然坚定看好中国车市的基本面“阵痛”是短暂的,对车企来说,如何应对好未来5-7年的转型才是关键“存量市场的崛起,对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海,竞争重点也从占领空白市场转向争夺现有份额。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户,盘活增量和存量市场,将成为车企在这一阶段能力的分水岭”

江丙坤

作为工业柳州,近年来,市委、市政府以高标准,严要求创新制定的《柳州市城市转型升级质量发展导则(2017)》(以下简称《导则》),运用标准化手段,采取政策性文件和技术性文件相结合,为统筹推进质量发展提供了强有力的工作抓手,构建起以质量效益为核心的经济社会转型升级发展长效机制。

交通运输部党组成员兼总规划师王志清表示,交通运输部将按照《交通强国建设纲要》的要求持续坚持、鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断的原则,从三个方面积极推动智能网联汽车的发展。一是加强协同合作;二是夯实发展基础;三是开展试点示范。

汽车行业面临洗牌

"原标题:麦肯锡报告:五大消费新动向看车市前景

责编:张丽媛

目前guangqi丰田、广qi本田、北京奔驰、一汽丰田、吉利汽车deng5家车企的年销量目标完成率超过70%,广汽丰田更是达到80%;而自主品牌中除了吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车、一汽红旗deng4家车企的完成率超过60%之外,大部分自主品牌前三季度的销量不足年销量目标的一半。而众泰汽车、海马汽车等车企的年销量目标完成率更是不容乐观。

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